Der 1,2 Kilometer lange Abschnitt der Thunstrasse zwischen Egghölzli und Zentrum Muri hat heute erhebliche Defizite: Es fehlt ein durchgehendes Trottoir, es gibt keine Radstreifen – und vor allem hat die Strecke nur ein Tramgleis, was den Betrieb der Linie 6 (Fischermätteli–Worb) einschränkt.
Mit dem Projekt "

 (KTM) soll sich das ändern: Die Tramlinie wird auf Doppelspur ausgebaut, der ganze Strassenabschnitt erneuert und der Strassenraum unter den Verkehrsteilnehmenden neu aufgeteilt und aufgewertet. Durch ein cleveres Mischverkehrskonzept mit einem Verkehrsmanagement wird der Spagat bewerkstelligt, einen Ausbau für ÖV und Fuss- und Veloverkehr ohne Landerwerb sicherzustellen. Im anspruchsvollen Projekt sind 5 öffentliche Bauherren vertreten.

The 1.2-kilometre section of Thunstrasse between Egghölzli and Muri is now showing sizeable deficiencies: there is no continuous pavement and no cycle path markings, and the stretch has only one tram track, which limits the service on Line 6 (Fischermätteli to Worb).
This will soon change thanks to the ‘Thunstrasse Muri Correction’ project: the tram line will be expanded into a double track, the entire stretch of the street will be renewed, and the roadway will be upgraded and reapportioned to all road users. A clever mixed traffic concept together with traffic management will achieve a good balance between the expansion of the public transport system and pedestrian and cycle traffic without increasing the space needed. Five public clients are represented in this complex project.

Le tronçon de la Thunstrasse entre Egghölzli et Muri centre, d’une longueur de 1,2 km, présente aujourd’hui des problèmes considérables : il n’y a pas de trottoir continu, pas de pistes cyclables – et surtout, la ligne de tram n’a qu’une seule voie, ce qui limite l’exploitation de la ligne 6 (Fischermätteli-Worb).
Le projet de correction de la Thunstrasse à Muri devrait changer cela : la ligne de tram sera étendue à une double voie, tout le tronçon de cette rue sera rénové et l’espace de la voie publique sera redistribué entre les usagers et amélioré. Un concept intelligent de trafic mixte avec un système de gestion du trafic permet d’assurer un équilibre entre l’expansion des transports en commun et la circulation des piétons et des cyclistes sans qu’il soit nécessaire d’acheter des terrains. Cinq maîtres d’ouvrage publics sont représentés dans le cadre de ce projet exigeant.

La tratta di 1,2 km della Thunstrasse tra Egghölzli e Zentrum Muri presenta attualmente deficit significativi: manca un marciapiede continuo, non sono presenti corsie ciclabili e, soprattutto, la tratta dispone di un unico binario che limita l’esercizio della linea 6 (Fischermätteli-Worb).
Con il progetto 

 (KTM) le cose dovranno cambiare: la linea tranviaria diventerà a doppio binario, l’intero tratto stradale sarà rinnovato e lo spazio stradale sarà ridistribuito e valorizzato per tutti gli utenti della strada. Un intelligente concetto di traffico misto con sistema di gestione del traffico consentirà di realizzare un intervento equilibrato volto ad ampliare il trasporto pubblico e il traffico pedonale e ciclabile senza l’acquisto di terreni. Il sofisticato progetto coinvolge 5 committenti pubblici.

Korrektion Thunstrasse Muri (KTM)

Bern, Schweiz

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